春運前半程長洲樞紐船閘貨物通過量創曆史新高

　　中新網廣州2月15日電(郭軍 羅棟文)據交通運輸部珠江航務管理局(簡稱“珠航局”)消息：今年春運以來，西江航運幹線水路運輸保持快速增長态勢，幹線各樞紐船閘運行狀态良好，船舶航行過閘總體安全、暢通、有序。

　　截至2月14日(春運前20天)，西江航運幹線重要節點長洲樞紐船閘貨物通過量達到617.36萬噸，與2023年、2019年春運同期相比分别增長90.68%、72.43%，創下曆史新高。

貨運繁忙的長洲樞紐船閘。珠江航務管理局供圖

　　珠航局緊扣2024年春運西江航運幹線船舶過閘“兩頭緊、中間松”的特點，以西江航運幹線通航保暢工作機制爲抓手，凝聚合力積極采取針對性措施，爲廣大船民順利返鄉過年、物資運輸高效順暢創造了良好條件。

　　珠航局派出由局領導帶隊的工作組赴西江航運幹線重點樞紐船閘和相關重點航道一線開展春運安全工作督查，現場協調解決通航保暢存在問題，督促做好春運水路運輸服務保障和安全生産各項工作。

　　珠航局加強與水利電力部門的溝通協調，于1月20日起至春節前連續實施2次應急水量調度保障航運用水需求，長洲樞紐下洩流量由1600m³/s左右提升至2700m³/s左右，共增加長洲一、二線船閘通航時間約322小時，長洲船閘日均通過船舶增加近100艘。

　　珠航局與廣東省交通運輸廳、廣西壯族自治區交通運輸廳聯合印發了《西江航運幹線待閘船舶保通保暢協調聯動機制》，明确各類别船舶滞航情形下屬地交通、港航、海事和船閘運行等單位8個方面14項協調聯動具體措施。

　　此外，珠航局充分發揮梯級船閘聯合調度優勢，持續采取分段錨泊、分級調度等創新舉措優化船閘調度，指導船閘運行單位完善過閘船舶積分管理制度提升船閘運行效率，長洲樞紐船閘待閘船舶數量從2月初的近600艘下降到春節前的17艘。

　　春節假期後，預計随着船舶船民逐漸返工複工，加之上遊來水偏少、船閘通過能力不足等因素影響，西江航運幹線通航保暢工作仍然面臨不小壓力，珠航局将持續緊盯幹線天氣、水情和通航情況變化，加強形勢研判和會商，繼續采取分段錨泊、分級調度等有力管控措施，切實保障春運期間船閘高效運行和船舶安全通行。(完)

責任編輯：董勇_GD002