新能源汽車充電費用爲何上漲？各地出台了哪些相關舉措？一文了解

　　新能源汽車的使用成本作爲購買新能源汽車的優勢之一，一直以來備受車主的關注。近段時間，有新能源汽車車主反映，下半年以來，公用充電樁充電費用存在上漲的現象。這個情況是否存在？帶着這個問題，記者在多地展開了調查。

　　對于新能源汽車充電費用的變化，營運車輛的司機們更敏感，韋師傅是河南鄭州一名網約車司機，因爲每天都到公共充電站充上一兩次電，他的手機裏清楚地記錄着自己每次充電的花費。

　　河南鄭州網約車司機 韋振華：我這充電費明顯漲了，以前就是1200元一個月，現在最高到1500元，确實漲了不少。尤其是8月份之後，大概漲了有百分之二三十。

　　公用充電樁充電費用是由電價和服務費兩部分構成。電價已主要由市場形成，“平進平出”、充電樁運營企業不得加價，在不同季節以及每天峰段、波段、平段等幾個時段價格有所差異。服務費是根據市場情況，由各個充電樁運營企業自行決定。記者在采訪中發現，不僅僅是鄭州，河南多個城市的公用樁充電費用都有上漲的現象。

　　某新能源有限公司河南區域負責人 于海濤：我們這些充電企業做了一次充電服務費的上調，要比年初的時候上調了差不多1角到1角2分一度左右，所以整體上來說大家感受到充電價格的上漲幅度是比較大的。

　　調查顯示，有的充電企業服務費上調的幅度甚至在50%左右。那麽，他們爲什麽要調價？一些充電樁運營企業告訴記者，前期充電樁建設的高成本投入，以及長期的低價運營“搶市場”策略，讓他們面臨較大的經營壓力。

　　河南某電子科技有限公司運營總監 魏紅钰：這個上調的主要原因是，随着我們運營的深入，發現充電站的服務費收入對比我們的建站成本及我們的運營成本，甚至有倒挂的風險。

　　部分充電運營企業的财報顯示，雖然企業營業收入每年都在上漲，但每年都是負盈利。同時，爲了吸引更多的用戶，運營商傾向于建大功率樁，但大功率充電樁的基本造價相對較高，有的還需要額外建設對應的配電箱，維護成本自然也會有所上升。因此，上調服務費成了眼下收回成本的解決之道。

　　新能源車使用成本較油車仍具較大優勢

　　通過采訪調查，記者發現在部分城市，電動汽車充電費用上漲的情況确實存在，那麽這個情況在全國所有城市中是否都有發生？購買電動汽車的使用成本優勢是否尚在？

　　記者在多地采訪調查時發現，新能源汽車充電費用上漲的現象隻發生在局部城市，全國範圍内大多數城市的充電費用屬于穩定區間。

　　北京新能源汽車車主：沒什麽太大的漲幅，在附近這幾個充電站在周邊都充過電，沒什麽太大的變化，基本和以前差不太多。

　　深圳新能源汽車車主：現在這個時間電價是1.27元一度，整體的費用不是特别高，挺實惠的。

　　中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟數據顯示，今年1

責任編輯：共工社