大連中遠海運重工旱塢維修工程正式開工

近日，中交一航局三公司承建的大連中遠海運重工旱塢維修工程正式啟動施工，項目團隊已全員進場，各項施工工作有序鋪開，為北方地區重要修船基礎設施升級改造按下“加速鍵”。這座運營30年的“船舶醫院”將迎來系統性煥新，改造後年均修船能力可提升22%。

該工程位於大連市甘井子區大連中遠海運重工廠區內，施工對象為始建於1993年、已運營近30年的6萬噸級旱塢。該旱塢是北方地區核心修船配套設施，承擔5-7萬噸級船舶維修保障任務，年平均使用頻率達280天，其總體長度244.44米，塢室寬度40.0米，因長期高負荷運營，出現底板破損、結構滲水、設施老化等問題，亟待全面大修。

此次維修工程施工內容豐富且涉及多專業改造，核心包括塢室及塢口底板維修加固、塢內排汙系統增設、梯道地面修複與欄杆扶手全面更換、引船小車軌道螺栓更新、200個預制塢墩增設、虹吸管駝峰處加高改造，以及泵房面層混凝土修複、井口蓋板預制安裝等。項目建成後，將有效解決原有旱塢的各類病害問題，恢複並提升其修船作業保障能力，同時成為公司在“老舊港口設施改造”領域的標杆範例，為後續承攬同類型項目積累實戰經驗與技術沉澱，助力地方海洋經濟高質量發展。

該工程總工期80天，施工周期緊、任務重，且正值冬季與春節假期，同時面臨模板加工安裝工程量大、虹吸管駝峰改造施工空間有限等多重難點。為確保工程保質保量按期完工，項目團隊周密策劃、科學部署施工方案。一方面合理調配人員、機械設備資源，充分利用施工作業面，搶抓施工進度；另一方面聚焦關鍵工序，優先完成塢室段中間三道底板混凝土施工和塢墩預制施工，確保修船承重結構先期達到設計強度；針對虹吸管駝峰改造、錨杆植筋、止水帶安裝等重難點工序，制定專項施工措施，嚴把施工安全與質量關。

下一步，項目團隊將以高度的責任意識和過硬的施工能力，統籌推進各項施工任務，嚴控施工細節、狠抓現場管理，全力攻克施工難題，確保工程按節點順利推進，向業主交付一份優質的工程答卷。