又創新紀錄！比亞迪第500萬輛新能源車正式下線！
在8月9日的發布會上，比亞迪董事長兼總裁王傳福表示，比亞迪第500萬輛新能源汽車下線，不僅是比亞迪的全新裏程碑，更是中國品牌向好向上發展的見證。
回顧比亞迪20年的發展曆程時，王傳福多次哽咽，淚灑現場。王傳福坦言，“我們也怕等不到春天”，甚至有人嘲笑我們在燒錢。但即便是最艱難的時刻，比亞迪仍然堅持高研發投入，如今終于等來了春天。
比亞迪的榮耀？中國汽車品牌的榮耀！
比亞迪成爲全球首家達成第500萬輛新能源汽車下線的車企，這份成績屬于比亞迪，更屬于中國品牌。
在發布會的會場外，比亞迪将國内衆多新能源汽車品牌和最具代表性的車型，全都擺放在一起，包括比亞迪的漢EV、海豚DM-i，以及紅旗E-HS9、長安深藍SL03等，同時喊出了“在一起，才是中國汽車”的口号。
可以看出，比亞迪并沒有把自己的品牌放在C位，這格局，瞬間升華了！
在發布會上，比亞迪沒有過多提及自己的技術和成就，而是“憶苦”了一番。王傳福談及自己的奮鬥史時表示，自己在創業之初遭遇很多質疑，差點就放棄進入新能源市場。
幸運的是，比亞迪不忘初心，堅持重金搞研發，爲其換來了一系列新能源核心技術，包括核心三電、電池車身一體化、易四方、雲辇技術等。借助核心技術優勢，比亞迪不斷創造着新紀錄。
從2008年12月，比亞迪第一輛新能源車F3DM下線；2021年5月，比亞迪第100萬輛新能源車下線（期間用時12年多）；2022年11月，比亞迪第300萬輛新能源車下線（期間用時1年半）。而這次刷新第500萬輛的記錄，比亞迪僅僅用了9個月的時間。
我國新能源汽車銷量穩定增長，出口獲認可
比亞迪能夠屢創佳績，也得益于國家支持新能源汽車發展，可謂是“趕上了風口”。
發展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路。今年6月初，國務院常務會議提出，要延續和優化新能源汽車車輛購置稅減免政策。根據估算，2024年到2027年，減免車輛購置稅規模總額将達到5200億元。
工信部将會同有關部門，從供需兩側入手，在政策層面給予巨大的鼓勵和支持。重點提升産品供給質量、加大重點領域推廣、強化支撐保障條件、打造世界一流品牌。推出諸如持續開展新能源汽車下鄉活動等具體措施，推動我國新能源汽車産業高質量發展。
2020年至2022年，我國的新能源汽車年銷量從136.7萬輛增長至688.7萬輛。根據中國汽車工業協會最新發布的數據，2023年7月，中國新能源汽車的産銷量分别達到80.5萬輛和78萬輛，同比分别增長30.6%和31.6%，市場占有率爲32.7%。
2023年1月至7月，新能源汽車的産銷量分别達到459.1萬輛和452.6萬輛，同比分别增長40%和41.7%，市場占有率爲29%。同時，國内新能源汽車企業的銷量數據也非常亮眼，以比亞迪爲例，7月銷量達到132850輛，同比增長30.4%；今年1月至7月，比亞迪累計銷量達到796545輛，同比增長54%。
除了比亞迪之外，廣汽埃安、長安汽車、理想汽車、蔚來汽車等車企的7月銷量同比增幅都在40%以上。其中，廣汽埃安同比增長79.9%，長安汽車同比增長120.2%，理想汽車同比增長227.5%，長城汽車同比增長159.9%，蔚來汽車同比增長103.6%。
值得一提的是，我國新能源汽車的出口數據增長顯著。2023年7月，我國新能源汽車出口10.1萬輛，環比增長29.5%，同比增長87%。1至7月，新能源汽車累計出口63.6萬輛，同比增長150%。
分廠商來看，2023年7月，在整車出口的前十位企業中，上汽出口量達到8.8萬輛，占總出口量的22.4%。與上年同期相比，比亞迪的出口增長速度提升顯著，出口量爲1.9萬輛，同比增長高達350%。1月至7月，比亞迪出口10萬輛，同比增長790%；奇瑞出口47.1萬輛，同比增長140%；長城出口15.1萬輛，同比增長94.7%。
可以看出，中國新能源汽車品牌越來越得到國外客戶的認可和肯定，出海正成爲中國新能源車企進一步發展壯大的重要選擇。在通往汽車強國的發展之路上，中國汽車品牌并駕齊驅，勇往直前！
未來已來，中國品牌一定行
根據比亞迪的預測，中國新能源汽車的滲透率遠遠沒有達到業内預估的水平。換句話說，中國的新能源汽車市場還有很大的挖掘空間。比亞迪預計，國内的新能源車滲透率将會逐年增加，到2025年可能會達到70%。
需要指出的是，中國新能源汽車的核心技術、産業鏈建設、市場規模等都已經走在海外市場的前面，在愈發激烈的市場競争中，有望湧現出更多極具實力的中國汽車品牌。
比亞迪的案例就告訴我們，隻要肯堅持，踏踏實實搞研發，中國汽車品牌一定行！
不管是比亞迪，還是其他中國品牌，中國新能源汽車現在已經具備了先發、技術、市場等衆多優勢，未來有望創造更多中國新能源汽車的新紀錄，500萬輛隻是一個起點！
随着傳統車企陸續推出全新新能源品牌，新勢力不斷開枝散葉，國産新能源車全面崛起，打造一個嶄新的新能源汽車時代不再是一個夢想。
比亞迪的下一個500萬輛，中國汽車品牌的下一次爆發，相信就在不遠的未來，這些都将實現！同時，開創一個中國新能源汽車品牌“一超多強”的市場格局，讓我們拭目以待！
